Concessionária já investiu R$20 milhões em trabalhos de conservação e preparação para início das operações e já gerou mais de mil empregos.

A Ecovias das Gerais, concessionária responsável pela administração das rodovias BR-116 e BR-251, em Minas Gerais, apresenta o balanço dos primeiros 50 dias do Plano de 100 Dias, conjunto de ações emergenciais iniciado em 3 de julho para recuperar pavimento, sinalização e drenagem nos trechos mais críticos das duas rodovias, antes do início da operação plena.

O Plano de 100 Dias é a primeira etapa de uma curva de melhoria contínua, que tem grandes entregas como duplicações e terceiras faixas previstas para os próximos anos. Neste primeiro momento, é feito um esforço emergencial para elevar rapidamente os padrões de segurança viária, com foco nos pontos de maior histórico de acidentes, como curvas e descidas, enquanto a estrutura definitiva da concessão é implantada. Até o momento, os investimentos somam R$20.177.467.

“Neste primeiro momento nossos esforços são voltados aos pontos críticos, sem deixar de projetar todas as entregas que faremos nos próximos anos. O ritmo está bom, com recuperação de pavimento próximo a Montes Claros e Divisa Alegre, revitalização da sinalização horizontal, fundamental para a segurança viária, e outras ações de conservação como mais de mil km de roçada, reconstrução de barreiras e podas de árvore”, destaca Jean Rodrigues, gerente de engenharia da Concessão.

Resultados do período:

BR-116:

Pavimento

• Fresagem executada: 10.922,00 m
• Asfalto aplicado: 3.869,23 t

Conserva

• Roçada mecânica e manual: 496,24 km
• Poda mecânica/manual: 16,23 km
• Limpeza de drenagem: 183,79 km
• Tapa-buraco: 3.875 kg de massa utilizados
• Drenagem recuperada: 352 metros

BR-251

Pavimento

• Fresagem executada: 16.979,46 m
• Asfalto aplicado: 5.895,54 t

Conserva

• Roçada mecânica e manual: 522 km
• Poda mecânica/manual: 60 km
• Limpeza de drenagem: 226 km
• Tapa-buraco: 16,5 toneladas de massa fria utilizados
• Drenagem recuperada: 352 metros

Balanço consolidado das duas rodovias

Somando os resultados de BR-116 e BR-251 nos primeiros 50 dias de obras:

• Recuperação de pavimento: 27.901,46 m
• Asfalto aplicado: 9.764,77 toneladas
• Roçada mecânica e manual: 1.018 km
• Poda mecânica/manual: 76,23 km
• Limpeza de drenagem: 409,79 km
• Massa fria (PMF) aplicada em tapa-buracos: 20 toneladas
• Drenagem recuperada: 704 metros

Geração de emprego e contratação local

Para alcançar entregas significativas em um curto espaço de tempo, a Ecovias das Gerais precisou recrutar equipes em diversos locais do trecho. Ao todo, o plano de 100 dias já gerou mais de mil empregos, com mais de 800 colaboradores atuando diretamente nas pistas nas obras de recuperação, além dos que estão em treinamento para o início das operações.

Preparação para a operação plena, prevista para novembro

Em paralelo às obras emergenciais, a Ecovias das Gerais já está construindo as bases de atendimento ao usuário que vão operar ao longo dos trechos e treinando as equipes que vão atuar nelas.

A expectativa é que a operação de pista comece no início de novembro, quando os usuários passarão a contar com socorro médico e mecânico, inspeção de tráfego e monitoramento permanente das rodovias.

Segundo a concessionária, desde a confirmação da concessão as equipes vêm trabalhando na estruturação da nova operação, com mobilização para contratação de fornecedores, formação das equipes locais e planejamento das ações prioritárias, de forma a garantir uma transição segura entre o período emergencial e a operação plena da concessão.

“As equipes estão selecionadas e em fase de efetivação e treinamento. Paralelamente, as nossas 14 bases de atendimento aos usuários estão sendo construídas para que ao chegar a data, em novembro, tudo esteja pronto para este novo momento na história dessas duas rodovias”, pontua Daniel Almeida, gerente de operações rodoviárias.

Um novo começo para duas das rodovias mais perigosas do Brasil

As intervenções são importantes principalmente nessas duas rodovias, que se destacam entre os corredores logísticos mais críticos e perigosos do país. Com pista simples e um tráfego majoritariamente dominado por veículos pesados, tanto a BR 251 quando a BR 116 acumulam dados alarmantes quando consideramos os fatores de segurança viária.

Com a chegada da concessão, todos os esforços se voltam para prevenir as ocorrências e garantir um atendimento mais rápido, que é capaz de salvar vidas.

“Todas as intervenções, sejam elas no pavimento, na sinalização ou na conservação, tem como objetivo principal a preservação de vidas. Com uma estrada bem sinalizada, com trechos duplicados e barreiras de segurança, os usuários que sempre sofreram com esses trechos poderão viajar mais tranquilos, sabendo que, além das melhorias de infraestrutura, também poderão contar com um socorro rápido e eficiente caso seja necessário”, destaca Gilson Rocha, especialista em segurança viária que acompanha todas as obras de recuperação.

As obras não param:

Com o avanço das obras de recuperação e conservação, os usuários devem redobrar a atenção ao trafegar pelos trechos em intervenção.

Durante a execução dos serviços, podem ocorrer operações de pare e siga, redução de velocidade, interdições temporárias e movimentação de trabalhadores e equipamentos. Por isso, é fundamental respeitar a sinalização, reduzir a velocidade e manter distância segura dos veículos e das equipes que trabalham na rodovia.

Atenção redobrada nas áreas de obras. Respeitar a sinalização é essencial para proteger quem trabalha e quem utiliza a rodovia.

O contexto: uma concessão de 30 anos

A Ecovias das Gerais administra 734,9 quilômetros das BRs 116 e 251, que atravessam 26 municípios mineiros e conectam o Norte de Minas e o Vale do Jequitinhonha ao Sul da Bahia, um dos principais corredores logísticos entre o Sudeste e o Nordeste do país.

Ao longo dos 30 anos de contrato, a concessionária vai investir R$ 13,1 bilhões em obras e operação — sendo R$ 7,3 bilhões em investimentos e cerca de R$ 5,8 bilhões destinados à operação e manutenção do sistema rodoviário. Cerca de 70% desse montante será aplicado já nos primeiros dez anos de concessão, período em que estão concentradas as principais obras de duplicação, faixas adicionais, contornos urbanos, passarelas e vias marginais.

Comunicação Ecovias das Gerais
Amanda Bonfim
Ana Clara Morais
Rozielly Rabelo

comunicacao.gerais@ecovias.com.br